|
Статьи партнеров
|
|
17 Апрель 2009 г. |
 Смена власти в стране, как известно, является одним из самых благоприятных моментов для передела экономических сфер влияния. К сожалению, абсолютно новая для РФ практика плавной передачи президентских полномочий, данную традицию не изменила. Собственно, удивляться, тут нечему, в России сформировался класс чиновничьей олигархии, аппетиты которой разгулялись настолько, что её представители готовы ради сохранения своих, поистине фантастических доходов, пойти на всё, начиная от игнорирования воли главы государства, до любого беззакония. Кстати, идеи национализации - этим людям также не чужды, т.к. они представляют собой диковинную помесь чиновника, бизнесмена и революционера экспроприатора. |
|
Подробнее...
|
|
|
Статьи Ассоциации
|
|
17 Апрель 2009 г. |
|
 Последнее время в средствах массовой информации появляются статьи от имени авиационных властей (Минтранс, Ространснадзор) и крупных авиапредприятий (Аэрофлот) на тему развития информационных технологий на транспорте. Безусловно, тема очень важная и заслуживает гораздо большего внимания о стороны общества. Настораживает только то, что эти публикации появляются в периоды грядущих изменений во властных структурах страны и во многом носят очень общий, поверхностный характер.
Это означает, что реальное положение дел в данной сфере далеко от идеала. Разговорам о необходимости создания, каких-то глобальных государственных транспортных информационных систем уже не один десяток лет, а по сути до сих пор не вышли на уровень технического задания. |
|
Подробнее...
|
|
Статьи партнеров
|
|
17 Апрель 2009 г. |
|
 Если театр начинается с вешалки, то имидж страны – с состояния её терминальных комплексов, обслуживающих международные грузы, и это, отнюдь, не преувеличение. Судите сами, сотни известнейших компаний со всего мира поставляют в нашу страну свои товары, и они, как никто другой, заинтересованы в эффективной работе всех звеньев логистической цепочки, которая начинается именно с терминалов.
Современная экономика характеризуется молниеносной сменой брендов: то, что вчера утром было модным, сегодня вечером может уже устареть. Такое положение вещей приводит к необходимости быстрой доставки товара до места его реализации – а что может быть быстрее авиации. Вот и получается, что рынок грузовых авиаперевозок растёт с каждым годом. |
|
Подробнее...
|
|
|
Статьи Ассоциации
|
|
17 Апрель 2009 г. |
|
 Масштабы рейдерский захватов в РФ за последние годы достигли показателей, позволяющих с уверенностью говорить о том, что в стране происходит никем не санкционированный передел эффективной собственности, основными организаторами которого являются высокопоставленные госчиновники, действующие вопреки курсу, установленному главой государства. Участие ответственных должностных лиц в подобных махинациях делает страну неуправляемой, а национальную экономику лишает возможности стабильно развиваться. Рейдерство становится сегодня главным политическим вопросом, без решения которого Россия не сможет достигнуть целей, ставящихся перед ней Правительством и Президентом.
Ассоциация участников авиационной и авиатранспортной деятельности «Аэроград», продолжая акцию «Линия Фронта» публикует списки компаний, подвергшихся рейдерским атакам. Напоминаем – цель данной акции выработать стратегию защиты предприятий авиатранспортной отрасли от административного произвола, недружественных поглощений и других факторов, мешающих их полноценной работе, а также ослабляющих их конкурентоспособность на фоне усиливающейся экспансии транснациональных корпораций. |
|
Подробнее...
|
|
Статьи партнеров
|
|
17 Апрель 2009 г. |
|
 Всю прошлую неделю страницы авиационных отраслевых СМИ пестрели статейками о строительстве на территории аэропорта Шереметьево нового грузового терминала, завершение которого руководство ОАО «МАШ» и его партнер «Трансгрупп АС» планируют в 2009 году. Столь короткие объявленные сроки сдачи в эксплуатацию очередного объекта инфраструктуры аэропорта наводят на печальные мысли.
На сегодняшний день мы наблюдаем неблаговидную картину проблем со строительством в Шереметьево из-за отсутствия единого комплексного плана его реконструкции и согласованных в соответствии с установленными государством требованиями проектов. Отсюда и сданный в эксплуатацию паркинг терминала С в Шереметьево-1, который не может фактически использоваться из-за технических проблем, и трещины фундамента терминала Шереметьево-3, и периодические отказы энергетических систем. Не говоря уже о железной дороге, набившей оскомину не одному журналисту. А взгляните на состояние систем аэронавигации, безопасности полетов, качество обслуживания пассажиров, багажа и грузов в аэропорту Шереметьево? И так далее, и так далее… |
|
Подробнее...
|
|
|
|
|
<< Начало < Предыдущая 111 112 113 114 115 116 Следующая > Последняя >>
|
|
Страница 116 из 116 |