| Комментарии событий |
| 06 Октябрь 2014 г. |
|
 Совет Федерации считает, что госпрограммы Минпромторга и Минтранса в области авиации не взаимосвязаны между собой, а их целевые показатели не дополняют друг друга. За счет этого средства по госпрограммам используются неэффективно. В министерствах на критику сенатора практически не ответили. Но нынешняя концепция развития авиапрома зиждется на предварительном выяснении потребностей рынка, а лишь после - производстве воздушных судов.
|
|
Подробнее...
|
|
| К сведению авиатранспортников |
| 03 Октябрь 2014 г. |
|
 Полеты сразу в восьми странах, в том числе и России, скоро будет контролировать новая межгосударственная аэронавигационная служба "Восток". Она будет создана по аналогии с Евроконтролем, который сегодня управляет воздушными потоками в Европе. Это повысит безопасность и уменьшит время полетов.
|
|
Подробнее...
|
| Обзор СМИ |
| 29 Сентябрь 2014 г. |
|
 Сегмент региональных самолетов вместимостью от 60 до 120 кресел, за который борется SSJ100, составит примерно 20% мирового рынка этих воздушных судов и оценивается в 6,5 тыс. лайнеров на следующие 20 лет.
По оценкам специалистов ОАК, наиболее перспективным рынком является Азиатско-Тихоокеанский регион, где у корпорации есть все шансы побороться, как минимум, за 25% спроса, с учетом того что этот развивающийся рынок еще основательно не заняли ни Embraer, ни Bombardier, являющиеся в настоящий момент лидерами продаж в этом сегменте.
|
|
Подробнее...
|
|
| Комментарии событий |
| 29 Сентябрь 2014 г. |
|
 20 сентября, после завершения инвестиционного форума в Сочи, агентство РИА Новости со ссылкой на неназванного федерального чиновника сообщило, что российские авиакомпании из-за сложностей с привлечением финансирования обратились к премьер-министру Дмитрию Медведеву с просьбой предоставить им государственные гарантии. Как пояснил агентству топ-менеджер крупной российской авиакомпании, речь может идти о предоставлении перевозчикам госгарантий на общую сумму в несколько миллиардов долларов в течение пяти лет. По его словам, необходимость госгарантий возникла после того, как крупнейшие российские банки начали отказывать авиакомпаниям в выделении средств даже в рамках ранее одобренных линий.
|
|
Подробнее...
|
| Независимая экспертиза |
| 29 Сентябрь 2014 г. |
|
 Желание пассажиров брать с собой в полет багаж, неспособный самостоятельно пройти спецконтроль и проследовать на посадку, привело к тому, что сложная багажная система стала неотъемлемой чертой любого современного аэропорта. Генеральный директор "Шереметьево" Михаил Василенко назвал ее "сердцем аэропорта". "АвиаПорт" вспомнил недавние сообщения новости, изучил сайт госзакупок и обнаружил, что "сердечными" делами занимается множество российских аэропортов. Миллионные затраты делаются ради того, чтобы заслужить любовь пассажиров и авиакомпаний.
|
|
Подробнее...
|
|
|
|
|
<< Начало < Предыдущая 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 Следующая > Последняя >>
|
| Страница 47 из 220 |