Цель Ассоциации - формирование условий стабильного функционирования и развития предприятий, обеспечивающих авиатранспортный комплекс РФ.

"Аэрофлот" и его дочерняя авиакомпания "Россия" вновь попросили продлить им допуски на международные маршруты, доставшиеся от ушедшей с рынка "Трансаэро". Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на материалы к очередному заседанию межведомственной комиссии при Минтрансе РФ.

Речь идет о 32 допусках.

Так, "Аэрофлот" попросил продлить ему 17 разрешений на рейсы из Москвы в Актау, Актюбинск, Алма-Ату, Астану, Атырау, Караганду, Аликанте, Венецию, Лион, Малагу, Милан, Пекин, Пхукет, Рим, Ташкент, Тель-Авив, Чимкент.

"Россия" рассчитывает на продление 15 допусков: из Москвы в Анталию, Бангкок, Барселону, Гоа, Дубай, Зальцбург, Ираклион, Ларнаку, Париж, Пафос, Пхукет, Римини и Прагу, а также из Санкт-Петербурга в Милан и Рим. Согласно материалам, в настоящее время компании летают по всем направлениям, кроме Зальцбурга.

Запрашиваемые сроки продления в материалах не указаны. Когда состоится ближайшее заседание комиссии, Росавиация еще не уведомляла.

После ухода с рынка "Трансаэро" группе "Аэрофлот" достались временные права на 46 допусков к ее международным авиамаршрутам. В октябре 2016 года Росавиация своим приказом продлила "Аэрофлоту" и "России" допуски только на 37 из них, в марте 2017 года — на 32 из 34 запрошенных, в феврале прошлого года допуски вновь были продлены.

Экс-глава Минтранса РФ Максим Соколов неоднократно заявлял, что допуски на маршруты "Трансаэро" будут продлеваться "Аэрофлоту", пока тот не покроет убытки от вынужденной перевозки 2 млн пассажиров обанкротившейся компании. По оценкам "Аэрофлота", речь идет о сумме 17 млрд руб., покрыть ее группа рассчитывала за 5-7 лет. На начало прошлого года компания возместила около 4,5 млрд руб. убытков за счет использования допусков, говорил журналистам глава "Аэрофлота" Виталий Савельев.

Источник: "Интерфакс"