| В аэропорту Шереметьево открыта третья ВПП |
| 30 Сентябрь 2019 г. |
|
Председатель Совета директоров АО «МАШ» Александр Пономаренко подчеркнул: «Третья взлетно-посадочная полоса - сложнейший технический объект аэродромной инфраструктуры, необходимый для расширения пропускной способности Международного аэропорта Шереметьево. Ввод в эксплуатацию новой ВПП, строящегося Терминала С и ряда других объектов в совокупности создают благоприятные условия для достижения нашей стратегической цели до 2026 г. войти в топ-10 крупнейших аэропортов мира с пропускной способностью в 100 млн пассажиров в год». Благодаря новой независимой взлетно-посадочной полосе Шереметьево существенно увеличил пропускную способность аэродрома с 65 до 90 взлетно-посадочных операций в час и стал первым аэропортом России с тремя ВПП. Современная аэродромная и терминальная инфраструктура Шереметьево открывает новые широкие возможности долгосрочного роста и развития для базовых авиаперевозчиков и новых авиакомпаний. ВПП-3 позволит снять инфраструктурные ограничения, создаст условия для обеспечения возрастающего спроса на авиаперевозки в аэропорту Шереметьево и возможности восстановления эксплуатационной пригодности существующих элементов летного поля аэродрома, включая плановую реконструкцию ВПП-1, с сохранением и дальнейшим увеличением объема воздушных перевозок. ВПП-3 имеет размеры 3200x60 м, что позволяет осуществлять посадку всех типов воздушных судов как российского, так и иностранного производства. ВПП-3 будет обеспечивать заходы на посадку по III А категории ICAO. В ходе строительства ВПП-3 реализовано инновационное для России решение по сооружению мостового перехода, рассчитанного на движение воздушных судов Это первый проект в стране подобного рода. Конструкция моста сможет выдержать все типы современных и перспективных воздушных судов, а также их модификаций, в том числе А380. Комплекс ВПП-3 аэропорта Шереметьево имеет современные производительные очистные сооружения хозяйственно-бытовых и поверхностных сточных вод в соответствии с государственными нормативными требованиями и экологическими стандартами. В перспективе с учетом ввода в строй новых пассажирских терминалов аэропорт Шереметьево планирует войти в лигу крупнейших авиационных хабов мира и укрепить статус основного транзитного авиаузла между Европой и Азией. Примечательно, что 60 лет назад 11 августа 1959 года нат единственную в то время взлётно-посадочную полосу Шереметьевского аэродрома (ранее Центральный аэродром ВВС СССР Строительство комплекса новой взлетно-посадочной полосы (ВПП-3) Международного аэропорта Шереметьево осуществлялось в период с 2011 по 2017 гг. в рамках федеральной целевой программы "Расширение транспортной системы России (2010-2021 годы)", а с 2018 года - в рамках государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы». Государственным заказчиком проекта выступила Росавиация. Заказчик-застройщик - ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)». Генеральный проектировщик - ФГУП ГПИ и НИИ ГА «Аэропроект». Генеральный подрядчик - ООО «Трансстроимеханизация». Финансирование строительства ВПП-3 велось из федерального бюджета. Компания «Трансстроимеханизация» в целом проводила строительство объектов комплекса ВПП-3 параллельным методом организации работ с учетом современных эффективных технологических методов. При производстве строительных работ выполнялись мероприятия по охране окружающей природной среды. В частности, применялись технологии механической сборки с дальнейшей утилизацией загрязняющих веществ и технологии биологической очистки и регенерации почвы. Выполнены работы по строительству комплекса ВПП-3 размером 3200хб0м с оснащением объектами радиотехнического обеспечения полетов и светосигнальным оборудованием, сети рулежных дорожек, командно-диспетчерского пункта, совмещенного со стартовой аварийно-спасательной станцией, патрульно-производственной и патрульной автодороги, ограждения аэродромного комплекса, очистных сооружений поверхностных стоков, других объектов. Напомним, международный аэропорт Шереметьево — входит в ТОП-10 аэропортов-хабов Европы, крупнейший российский аэропорт по объемам пассажирских и грузовых перевозок. По итогам 2018 года аэропорт обслужил 45 млн 836 тыс. пассажиров, что на 14,3% превысило итоги 2017 года. По итогам 2018 г. Шереметьево стал лучшим по качеству обслуживания в категории крупнейших аэропортов Европы с пассажиропотоком более 40 млн пассажиров в год По итогам 2018 года аэропорт обслужил 45 млн 836 тыс. пассажиров, что на 14,3% превысило итоги 2017 года. По итогам 2018 г. Шереметьево стал лучшим по качеству обслуживания в категории крупнейших аэропортов Европы с пассажиропотоком более 40 млн пассажиров в год по результатам программы ASQ ACI и вошел в топ-лист лучших аэропортов мира по версии Международного Совета Аэропортов — ACI Director General’s Roll of Excellence. Шереметьево признан лучшим аэропортом мира по результатам глобального аналитического исследования британской компании Stasher. Аэропорт Шереметьево – обладатель наивысшего рейтинга 5 звезд Skytrax. Международный аэропорт Шереметьево
Современная и перспективная инфраструктура До 2018 гг. включительно в эксплуатацию введены новейшие объекты инфраструктуры:
В период с 2019 д. 2020 гг. в рамках Генерального плана развития МАШ в эксплуатацию будут введены следующие объекты:
Историческая справка: Строительство Шереметьево началось в 1953 году в качестве Главного аэродрома военно-воздушных сил Советской армии. Впоследствии решением правительства и при личном содействии Н.С. Хрущева он был передан Главному управлению гражданского воздушного флота СССР. 11 сентября 1959 года лайнер Ту-104, вылетевший из Ленинграда, приземлился на Шереметьевском аэродроме, где аэропортовыми службами был впервые выполнен комплекс коммерческого и технического обслуживания. Эта дата считается днем рождения аэропорта Шереметьево. В 1964 году был построен аэровокзальный комплекс Шереметьево-1 (Терминал В), в составе которого возведен посадочный павильон, получивший неофициальное название "Рюмка" и на многие годы ставший символом аэропорта. 1 января 1980 года, в преддверии XX Олимпиады в Москве, сдан новый международный аэровокзальный комплекс Шереметьево-2 (Терминал F). Весной 2008 года была возведена современная железнодорожная станция "Аэроэкспресс" и открыто прямое железнодорожное сообщение по маршруту Москва-Шереметьево. Осенью 2009 года завершено строительство Терминал D. Весной 2010 года в Шереметьево был открыт международный Терминал Е. Он объединил терминалы D, F и ж/д терминал "Аэроэкспресс" в единый Южный терминальный комплекс (ЮТК). В 2011 году в северной части аэропорта Шереметьево завершилось строительство Терминала А предназначенного для обслуживания пассажиров бизнес-авиации. В 2013 году открыт новый Командно-диспетчерский пункт (КДП) Шереметьево, которыйотвечает современным требованиям, предъявляемым к качеству обслуживания воздушных судов. 23 декабря 2014 года открыт участок новой трассы М-11 Москва - Санкт-Петербург с заездом в аэропорт Шереметьево. 2017 - 2018 гг - введены в эксплуатацию Терминал В, третий ТЗК, новый карго-комплекс «Москва Карго» в рамках подготовки МАШ к ЧМ по фугболу-2018. Декабрь 2018 года - Росавиация и Шереметьево подписали концессионное соглашение в отношении объектов аэродромной инфраструтуры сроком на 49 лет. 19 сентября 2019 года - ввод в эксплантацию третьей независимой взлетно-посадочной полосы. Источник: aex.ru |
19 сентября 2019 года, в Международном аэропорту Шереметьево введена в эксплуатацию третья взлетно-посадочная полоса (ВПП-3). Официальное открытие состоялось при участии Специального представителя Президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта СБ. Иванова, Министра транспорта РФ Е.И. Дитриха, Руководителя Росавиации А.В. Нерадько, Губернатора Московской области А.Ю. Воробьева, Председателя Совета директоров АО «МАШ» А.А. Пономаренко, руководства профильных организации и авиакомпаний.