| Комментарии событий |
| 01 Март 2012 г. |
|
 Владельцы Домодедова завершают прием заявок на покупку аэропорта. Почти все потенциальные претенденты говорят об отсутствии интереса к сделке. Продажа в марте может не состояться, не исключают источники, близкие как к покупателям, так и к продавцам. Инвесторы называют условия тендера заведомо невыполнимыми - владельцы аэропорта отказались торговаться.
|
|
Подробнее...
|
|
| К сведению авиатранспортников |
| 29 Февраль 2012 г. |
|
 Департамент авиационной промышленности - структурное подразделение Министерства промышленности и торговли РФ - разрабатывает предложения по реализации государственной политики в области авиастроения. С октября 2010 г. директором Департамента работает Юрий Слюсарь. Выпускник МГУ им. М.В. Ломоносова, кандидат экономических наук. Работал коммерческим директором ОАО "РОСТВЕРТОЛ", в 2009-2010 гг. - помощник министра промышленности и торговли РФ.
|
|
Подробнее...
|
| Обзор СМИ |
| 28 Февраль 2012 г. |
|
 Аэропорт Толмачево преодолел порог пассажиропотока в 2,6 млн человек в год
Новосибирский аэропорт Толмачево, которому исполняется 55 лет, в прошлом году преодолел психологически важный "советский" порог пассажиропотока в 2,6 млн человек в год. Новые драйверы роста - грузоперевозки, туризм и развитие деловой активности в самом Новосибирске.
|
|
Подробнее...
|
|
| Обзор СМИ |
| 29 Февраль 2012 г. |
|
 Первый вице-премьер Игорь Шувалов вносит посильную лепту в предпродажную подготовку «Домодедово». Как стало известно «Ведомостям», он может заблокировать проект строительства третьей взлетно-посадочной полосы в аэропорту, который уже одобрили Главгосэкспертиза и Минтранс
|
|
Подробнее...
|
| К сведению авиатранспортников |
| 28 Февраль 2012 г. |
|
 Отрасль взялась за решение проблемы нехватки летных кадров
Нехватка летного персонала, о которой долго говорили представители авиатранспортного сообщества, к середине прошлого десятилетия обрела угрожающий размах. Авиакомпании, не имея другого резерва, переучили сотни военных летчиков и штурманов, а исчерпав эти возможности, принялись перекупать специалистов друг у друга. Зарплаты поднялись до европейского уровня, но и это не исправило ситуацию: в отсутствии достаточного притока "свежей крови", рынок не мог насытиться. После передышки, которую отрасли дал спад 2008-2010 годов, ситуация снова обострилась. Ряд перевозчиков сделал ставку на развитие собственных авиационных учебных центров, однако они решают задачи переучивания курсантов на нужные типы воздушных судов, а также поддержания требуемого уровня летного мастерства. Что же касается первоначальной подготовки, то она остается прерогативой государства.
|
|
Подробнее...
|
|
|
|
|
<< Начало < Предыдущая 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 Следующая > Последняя >>
|
| Страница 141 из 220 |