| Обзор СМИ |
| 09 Февраль 2012 г. |
|
 У авиалайнеров Airbus и Boeing обнаружились мелкие дефекты.
В начале февраля Boeing пришлось проверять "Лайнеры мечты" на производственный брак. Из-за некорректного крепления прокладок в хвостовой части произошло расслоение некоторых деталей самолета. Дефект не скажется на безопасности полетов, уверяют эксперты. В это же время Airbus, главный конкурент Boeing, решил проверить свои A380, причем также на наличие брака - у гигантских лайнеров трескаются крылья.
|
|
Подробнее...
|
|
| Обзор СМИ |
| 09 Февраль 2012 г. |
|
 День гражданской авиации отмечается в России 9 февраля. Официальным днем рождения гражданского воздушного флота России считается 9 февраля 1923 года, когда Совет Труда и Обороны СССР принял постановление "Об организации Совета по гражданской авиации" и "О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота".
|
|
Подробнее...
|
| Комментарии событий |
| 03 Февраль 2012 г. |
|
 Французская группа GECI продает еще не существующий самолет несуществующей компании из России
Авиастроители из Франции использовали планы российских властей по развитию малой авиации для решения собственных финансовых проблем. Группа GECI заявила, что ее самолеты покупает крупный инвестор из России. Цена заказа - почти €2 млрд. Эксперты подозревают "фантомную сделку" с несуществующей российской компанией для разгона котировок.
|
|
Подробнее...
|
|
| Комментарии событий |
| 06 Февраль 2012 г. |
|
 Отвечать за техническое состояние самолетов должны их разработчики. С таким предложением выступил Минпромторг России. По мнению сотрудников министерства, разработчик должен будет отвечать за состояние самолета и определять его судьбу
Изменения коснуться будущего таких лайнеров как ИЛ-76, ТУ-134, ТУ-154, а также вертолетов типа Ми-26 и Ми-8. О том, к чему приведут такие изменения, "Вести ФМ" узнали у главного редактора портала "Авиа.ру" Романа Гусарова.
|
|
Подробнее...
|
| Обзор СМИ |
| 03 Февраль 2012 г. |
|
 Минтранс предлагает радикально изменить систему поддержания летной годности советских самолетов.
Всю ответственность отныне предлагается сосредоточить в руках разработчика воздушного судна — только он, по идее Министерства транспорта, должен следить за состоянием самолета и определять его судьбу, уточняет издание.
Проект письма с соответствующим предложением в Минпромторг и всем разработчикам так называемых аттестованных типов воздушных судов министерство подготовит и разошлет в течение двух недель, сообщил замдиректора департамента госполитики в области гражданской авиации Минтранса Андрей Шнырев. «Речь идет о приведении в соответствие воздушному законодательству системы поддержания летной годности гражданских воздушных судов, разработанных в СССР», — говорит г-н Шнырев. «Конструкторские бюро — разработчики должны будут единолично обеспечивать соответствие типовой конструкции гражданского воздушного судна действующим в России требованиям к летной годности и охране окружающей среды», - добавил он.
|
|
Подробнее...
|
|
|
|
|
<< Начало < Предыдущая 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 Следующая > Последняя >>
|
| Страница 145 из 220 |