Цель Ассоциации - формирование условий стабильного функционирования и развития предприятий, обеспечивающих авиатранспортный комплекс РФ.

Я ознакомился с публикацией В.Катчана "Три вопроса министру транспорта России", размещенной на сайте АТО.ru. Не могу согласиться с автором по большинству поставленных в статье вопросов. Чтобы избежать возможных упреков в необъективности, предвзятости и недостаточном профессионализме, я обратился с просьбой к ведущему институту в сфере проектирования и аэродромной инфраструктуры - ФГУП ГПИ и НИИ ГА "Аэропроект" - высказать свое авторитетное мнение.

На прошлой неделе от компании Capital Legal Services пришло письмо с призывом к владельцам бизнес джетов размещать свои самолеты в России. Авторы этого призыва, Дерек Блум, Партнер Capital Legal Services и Крис Хилдбург, Президент Alpha One Flight Services, полагают, что «многие российские собственники с радостью держали бы свои самолеты в России, если бы это было экономически целесообразно».

Иметь свой самолет «под боком» намного приятнее и выгоднее, чем где-то там, за границей. Но таким образом можно рассуждать о машине, даче, яхте и вертолете. Все эти вещи необходимы в максимальной близости от хозяина, в первую очередь, потому что они являются предметом комфорта и необходимы если не ежедневно, то довольно регулярно и часто.