Цель Ассоциации - формирование условий стабильного функционирования и развития предприятий, обеспечивающих авиатранспортный комплекс РФ.

Aвиатранспортная отрасль — одна из немногих в российской экономике, которую нельзя упрекнуть в лоббизме общеиндустриальных интересов. Лишившись в конце 1991 г. собственного министерства, гражданская авиация долгие годы управлялась различными госучреждениями, чьи регуляторные функции систематически переходили друг к другу, а авиационные руководители сменялись в среднем каждые пару лет. Часть важных полномочий по регулированию рынка ушла в Межгосударственный авиационный комитет (МАК), что также не добавило системе регулирования авиатранспорта эффективности. В списке приоритетов государственной политики такая стратегически важная для огромной страны отрасль, как авиационный транспорт, оказалась в самом конце.

Передача принадлежащих Москве акций аэропорта Внуково в федеральную собственность будет осуществлена на основе договора дарения. Как стало известно "Маркеру", с таким предложением выступили Минэкономразвития и Минтранс. Как подчеркнули представители ведомств, заключение договора возможно только в случае компенсации столице расходов, связанных с развитием аэропортового комплекса. Размер и форму отступных, которые Сергей Собянин намерен направить на развитие московского метро, правительство совместно с Москвой определит в течение мая. Однако уже сейчас можно сказать, что, скорее всего, реальные деньги столица получит не скоро.